蓄电池的电量不足，将会影响我们正常的使用，那么应该如何避免蓄电池过度透支呢?下面圣阳蓄电池公司就和大家一起来看看吧。

  蓄电池的原理我就不在此过多的阐述了，相对比较简单，就是内部正负极板通过电解液中的电离子吸附释放往复循环的过程，实现蓄电池的充电与放电过程。但对于蓄电池的损伤最大的莫过于过度透支了。

  所以在文章的开始，要提醒大家养成经常检查发电机皮带的好习惯。都知道发电机皮带是带动发电机的重要部件。一旦它的断裂，发电机将无法发电，此时你的车如果在行驶中，那么全车用电设备的电量全部要从蓄电池中流出，也就造成蓄电池电量的亏损。

  一般来说，发电机皮带的使用周期依你的环境决定。恶劣环境下建议5000公里检查，5万公里更换。较好条件下使用，依旧是5000公里检查，8-10万公里更换即可。但毕竟是胶质部件，所以使用状态需要我们定期检查。

  重点需要关注的就是蓄电池的正负极桩的位置。在线束的连接上千万不能接反。尤其是在我们车辆没电的情况下，我们需要进行搭电启动车辆。此时外接的电瓶连接线一定不要接反。

  车辆的各种用电设备都只支持单向导通。一旦电机接反，将会反向通电。极易造成各种电路板的烧损，所以这里一定要注意正负级桩的位置。一般在蓄电池上都有“+”和“-”的表示+代表正极，-代表附近。并且与之连接的线束，正极多为红色，负极多为黑色。

  对于一些有观察孔的蓄电池来说，我们可以通过观察孔定期检查蓄电池的状态表现。如图中，这块蓄电池的观察孔提示分为三种颜色。如果你的蓄电池长期在绿色，表示状态良好。如果你发现你的观察孔颜色在黑色时。就一定要充电处理。因为只靠发动机运转后发电机的发电机是无法对蓄电池进行充足充电的。